王九感慨万千。

历史并非名人所创造，而正是默默无闻的工匠、士兵、农民、商人……这些劳动人民所推动，而不能归功而名人。名人所起的作用，只是代表了这些默默无闻之人的思想与想法而已。如若不能顺应这些人的想法，那一切皆为徒劳，或者名人，不能成为其名人，只能是众人矣！

正如郑和下西洋，一百六十余艘庞大的舰队，二万六千余人，而郑和只是代表而已。如若无那二万六千余人的分工协作，共同推动，却是如何能下西洋？

如这庞大的舰队，舰队的主体自然是下西洋的官兵。舰队有官兵近二万人，这相当于明初四个海防卫所的兵力。舰队的主要统领均是身经百战、作战经验极为丰富的将领，下面还在都指挥、指挥、千户、百户、旗军、勇士、力士、军力、余西等各级武官将士。

他们的职责主要是在海上遭遇海盗或敌对武装力量时，保卫舰队的安全。但时至今日，这些人虽然暂未有鸣一枪、放一炮，但这近二万人的队伍，绝对是一种威慑，是足以颠覆一国的力量！

舰队的骨干是航海技术人员。技术人员包括火长、舵工、班碇手、水手、阴阳官等。一艘船，少则三十至五十人，多则五十至百人。舰上掌管驾驶者称之谓“火长”或“舟师”，即相当于船长；这些人大多为南方沿海民间熟悉航海或善驾船者。尽管火长“事大责重”，全船人员安全系于一身，但史书上却极少留名，可见其地位低下。

除火长之外，船上还有操舵、升降风帆、起落锚锭、划桨及维修船上帆索具的舵工、缭索工、碇泊工及水手多人。

还有掌管天文、气象测候的阴阳官和阴阳生，他们负责日月星辰、风云气候的观测，以使船队及时了解气候阴晴变化，从而保证船队能够战胜狂风险浪，在日月无光的阴晦天气里亦可在茫茫大海中顺利航行。舰队之中有不少来自中东与西域的航海技术人员，他们对郑和船队吸收其他地区的天文航海技术成果发挥重要作用。

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