<!--go-->

登州港。

自永乐迁都以后，渤海便成为京师门户，而登州扼守渤海水道，故有京师海门之誉，虽然受困于严厉的海禁政策，登州港很长时间里港口经济都乏善可陈。

但从始至终，登州港的军事要塞地位却从没变过。

明末时,登莱甚至还专设了一个巡抚。

外洋，山东号旗舰上，户部侍郎沈廷扬说起登州来，那是如数家珍，他不止一次的带着沈家的海漕舰队由长江口抵登州港。

“登州三面距海，为京东悍屏,南走徐扬，东达辽左，水路交汇，比亦要冲之国也。”

“北指旅顺，则扼辽左之噤喉，南出成山，则控江淮之门户，形险未可轻也。”

“登之一郡，实全齐之命脉也。”

所以明末登莱特设巡抚，现如今鞑子也特让孔有德、耿仲明移镇登莱，就是怕明军水师绕后登陆登莱，袭击山东，甚至直接威胁到北京。

朱以海听了却也只是不屑，再险的地利不能利用也是浪费。

登州港在唐朝时，那就是北方第一大港，当时是联通渤海新罗倭国等的重要港口,其地位远超北方的其它地方。

地位无可动摇，其经济也很发达。

可在大明朝,登州这样重要的海港，经济上没有半点发展。

虽说在军事性能上得到改造,成为北方最大军港，号称水城，城周长约两千米，城内面积有近三十万平方米，相当于四十个标准足球场大，城墙平均高七米宽八米。

在明朝末年，登州军港更达到极盛，据说最盛时港内兵舰见泊水域只四十九只，报出海则有三百二十余只。

在萨尔浒之战大败后，毛文龙退守朝鲜和皮岛海上，军需全靠登州转运。在崇祯那几年，反倒是因为辽东陆路不通，登州与朝鲜、皮岛海上相连，使的海上贸易反而繁荣了几年。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.sisiread.com

(＞人＜；)