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北纬45度零266分,东经132度019分,兴湖北端。昏沉夜幕下,闪着红色廓灯的军用运输机从低空轰然掠过,此刻,天际露出一抹鱼肚白,东方欲晓。
飞机高度计显示着8506米。这里处在平流层,若是从舷窗望去,不难看到机翼下雷云闪动。
事实上,运输机刚越过了雷暴区。在边境地带穿越如此的复杂条件空域,只有意志最坚定技术最熟练的飞行员才能稳稳地握住操纵杆,失之毫厘,机毁人亡。
运-53
“游隼”,有史以来第一种超音速运输机,联盟航空工业最璀璨的明珠,四具大涵道比涡扇发动机赋予了它上百吨的推力,在满载35吨情况下仍然能达到2马赫,开启加力燃烧室后,能达到2.3马赫。
速度稍慢的的战斗机甚至追不上它。这是唯一一种敢在未夺取制空权时也不需要护航的运输机,运-53有一层幽银色的特殊涂料,在雷达上的反射截面小到如同一只游隼,悄无声息地隐身突防,等到搭乘着空降坦克的伞兵拉开伞索,天空盛放白花时,一切都为时已晚。
这是战前国防军实施敌后大规模突降穿插的底气之一。1981年全面核战争爆发后,联盟东北军区的空降装甲部队搭乘了两百四十架运53,突降至卡曼宁维斯托克郊外,对这座意味
“守望东方”的军港发起决死突击,以全军覆灭的代价成功瘫痪了这座对帝国军至关重要的转运枢纽两周时间,为国防军的反击奠定了胜利基础。
但现在是2083年,世上仍有钢铁洪流,但再无黑云蔽日。如今的联盟,只剩下五架能正常运转的运53,此时投入了两架。
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