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聊完泰机电。

顾铭章随即汇报了关于规划建设第三座芒果超级工厂的推进情况。

“在芒果集团放出风声，计划筹建第三座超级工厂之后，各大城市反应热烈，纷纷在第一时间跟芒果集团取得联系，都希望争取该项目落地。”

这是可以想象的。

伴随着芒果M2以及芒果S1的持续热销，率先实现正向盈利的芒果汽车，至少在华夏是已经奠定了新能源汽车领头羊的地位。

但凡想要拥抱新能源产业的城市，都无法忽视芒果集团的存在。

最关键的是，芒果超级工厂已经先后在魔都、滨海城两地，证明了其对新能源汽车产业的强大聚集效应。

芒果超级工厂开在哪，相关配套企业就都跟到哪。

因此，只要争取芒果超级工厂落地，只要相关配套设施以及配套政策跟得上，相信很快就能支撑起一个新能源汽车工业园。

搁谁，谁不眼馋？

对魔都、滨海城这样的一线城市而言，新能源汽车产业基地都是举足轻重的，那么之于二线城市，简直就是一块超级大蛋糕。

足以支撑起城市未来五到十年的发展动力。

怎么重视都不为过。

因此，仅仅只是在第一轮的初步接洽中，各个城市就都没有藏着掖着，纷纷开出所能承受的优渥条件——

比如说主动提供银行贷款支持。

又比如承诺将土地转让费用以补贴的形式，重新返还给芒果集团。

再比如“三年不收税，五年收一半”的税收优惠政策。

以上三条，基本也就是各个城市所能够提供的最大优惠了，在疯狂内卷的背景下，彼此之间开出的优惠条件都大差不差。

因而很难从中脱颖而出。

归根结底，还是要看芒果集团的态度。

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