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交通部长见飞机的事情，多年来一直悬在U国头上的难题，被我财大气粗一下子就解决了。欢欣鼓舞。他也学会了我的打铁趁热，提示另一个问题，就是船的问题。同样是多年来U国的难题。

部长介绍，现在只有一条船往返J国，需要行船三天，才能到达，运行U国的生活物资，主要是食品。不仅速度慢，容量也很小。每次去J国后，从J国的市场上购买食品和其他物资，因为在市场上的商品，从别的国家运到J国，再层层销售，最后到市场，经过很多中间商的加价，每个环节都有加了不少的费用。到市场购买的价格，基本是出厂价的三至四倍了。再运回U国销售，基本上就是五倍的价格。这直接导致U国人的生活成本是大陆国家的五倍，人均三百多美元的月薪，只能一直在贫困线上徘徊挣扎。

部长解释，解决这个问题的关键，是买船。跟飞机一样，拥有自己的远洋船，直接到奥州、新兰国等地方，直接从厂家那里采购，再直接运回。加上运费，大批采购的话，运输成本只有商品出厂价的百分之二十左右。没有中间商的加价，成本降下来后，就可以销售比较便宜。

部长拿出几张纸，给我耐心说明每一项数据，出厂价，船舶的油费和船只折旧损耗、人员工资等各项费用，航程数。总体来看，自己拥有远洋船只的情况下，商品到达U国，全部成本加进去，也不超过商品的百分之三十的成本。如果销售是商品出厂价的百分之二百的价格，也就是翻一倍，纯利润还有百分之七十，一百元进货，二百元销售，可以赚七十块左右。就是这么大的利润的情况下，却仍然可以比现在百分之五百的销售价格，降低了五分之三的价格。这样将大大减轻U国人民的生活压力，同样的工资，可以买比现在二倍多的商品。相当于工资翻番。幸福指数将直线上升。

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