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第二天，秦克一行人在早上六点半便启程了，为的是避免正午时份的烈日。

原本出门时还颇有些凉意，但走了不到一个小时，太阳升了起来，沙漠里的气温便开始急剧上升，风沙也变得强烈，塔克拉玛干沙漠里漫天都是飞舞的黄沙。

到早上九点多时，四周金黄色的沙海已隐隐散发出灼热的气浪，汽车的中控台上显示外面温度已接近37度，超过了人类的正常体温。

如果是徒步前行，或者是像古人那样骑骆驼，在这样的高温下估计不到五分钟就会热得汗流颊背体能急剧下降，半小时内大多数人会中暑昏迷。

幸而秦克一行人都是乘坐气象站安排的巴士，走的也是公路。

是的，塔克拉玛干沙漠已建成了三条公路，其中一条公路能通到气象观测站的附近。

这些公路主要是为了开发塔克拉玛干沙漠的石油天然气资源，以及连接几座比较大的沙漠外围城市。这是人类挑战自然创造下的奇迹，托这三条公路的福，广阔的沙漠多了不少生机和活力，也带动了沿线经济的发展。

目前秦克他们走着的公路就是其中一条，这公路按照一级公路的标准设计，采用了许多国内独创的技术，路基是用风积沙填筑，道路两侧七十多米的范围内还以网格的形式种植了大量的沙拐枣、梭梭、柽柳等固土防沙的植物，来保卫这条沙漠公路。

尽管如此，现在行驶在公路上，依然需要碾过路面上浅浅的沙层，为了防止打滑，司机开车的时速不敢超过八十。

大巴的所有车窗全部紧闭，风沙打在窗户上发出接连不断的“吡啪”轻响，雨刷不断地甩动，将车前窗大玻璃上的沙尘扫开。

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