鉴于国内多地持续遭受大旱，杨齐给所有出海船只下达了指令，每条船返航的时候，必须运载粮食，分为两个装卸点，一个是上海崇明海港，一个是北上天津大沽港。

商人们吃到了甜头，都心甘情愿的少赚一趟，当然也有不情愿私下里夹带货物的，结果因为停靠码头装卸，就被码头的巡检发现，禀告至杨齐处，杨齐没有任何犹豫，直接取消了他出海贸易的牌照，今后再出海，就属于走私，不再受大明远洋贸易公司以及大明水师的庇护，人人可以袭击劫掠他的船只，这招太狠了，吓得所有商人只能按照杨齐的指令形式，不敢有丝毫违背。

近千条船只的倒运，使得上海崇明、天津大沽两个海港区外面的粮仓，很快就堆积如山一般的粮食，然后全国各地采购货物感到上海崇明港装卸，之后在满载粮食，运到杨齐在全国重要节点布置的物流运输中心储存，这里每个仓库附近杨齐都调派了三千士兵进行驻守，这样的大型仓库，杨齐在全国布置了十处，几乎每个星期都会有运输大队往来，为了保障安全，运输大队也有专人负责安全，他们有的是商会成员，有的是军队的成员，还有特战队的谍报人员，这里的运输大队主力几乎都是当地有头有脸的人物充当责任人，这样既保障了他们的利益不受侵害，又利用了他们在当地的势力，同时也保障了货物的安全，为了长久，杨齐也把他们组建为“大明陆运、漕运集团公司”，现在全国上上下下的商会、商人，都以能跟杨齐展开合作而沾沾自喜，因为杨齐这个盘子实在是太大了，涵盖了整个大明的运输产业，而商业活动又与物流运输分割不开，即便有人想要插足这个行业，也会面临来自三个方面不可逾越的障碍，首先就是自身的实力不允许，其次是来自当地与杨齐合作方的排挤，最后则是官方的不认可。

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