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李想跟着二十一团到黑水至庞勋段剿匪时，听闻黑水城有自动老爷车卖，去看了一眼，就跑回来跟王齐告状。

“太下作了！明明是我们先造出来的，他们都没给钱就学走了！”

李想十分气愤，因为重工、机车总长里的很多高级人员都是她在制造局上课时教过的学生，自然有意回护。

王齐却挺高兴:“是有点不讲究，不过我却觉得很好，黑水城有人才啊。”

初级的蒸汽车门槛非常低，完全可以用手工作业的方式制造，当然手工的上限也很低，能做出40马力就到极限了，因为直接用千瓦换算马力算大匹，手工公路蒸汽机大概率还到不了40的数值。

“啊？那我们这么多年才造出来的车一下就被学走，不是白弄了吗？”

“造车不是目的，是发展体系的一环，能有人帮忙还能省下不少人口。”王齐看李想还都着嘴，解释道，“你思考一下，如果我们刚来漆黑之地就手工造车，现在在做什么？”

李想想了想，有点想不出来:“比现在更好？”

王齐摇头:“现在我们大部分人口都还在造车。”

这话说出来，李想一愣，意识到好像确实是这样。

因为王齐先选择发展生产力，普及机械化，并且先有了蒸汽机车，所以开发公路货运车用到的人几个厂加一起都不到一百人，可如果没有机械的帮助，不算更复杂的开发工作，单纯造黑水城那种大罐头拖拉机，都要几十号人忙活大半个月，还不能保证每辆都能动起来。

十二万初始人口，抛开农牧、纸张布料木材烧陶制铁等基本保障行业，剩下一半人一个月能产出一千二百辆？

没那么多，规模大了在组织生产和货物管理方面还要损耗人力。另外上面还没算军事和行政的人口消耗，把这部分也扣除，月产能最多八百辆。

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