谭步高的眼里充满期待：“什么意思？”

初霖笑笑：“车长，实话实说，我们虽是红旗列车，但是这趟绿皮车的治安一直不太稳定。他们两个都是青年乘警，年龄比我还小，还有一个是新来的女警，说实在话，真的有点…玄乎？”

谭步高点点头，若有所思。

“听说你跟这个乘警长是老朋友了，你还问我？我们这趟出来已经三天三夜，天亮就回到辰州了，他就没有给你透露一点什么？”

“怎么说呢？你别看他年青，他很认真。他的师傅就是一个神出鬼没、嘴巴特紧的人，让我头疼，可又离不开他，真是前世有缘！好了，不说这个，再过六个小时，我们就到终点站了，这个…硬座，包括三节卧铺车厢，还能不能卖几张票？”

“没有票了，我连宿营车的空铺都卖光了，一个不留。”

“这趟票补只有八千多块，很不理想，照此下去，我们这个月又要垫底了！”

“垫底倒不至于，最近都不景气，我尽力了。巧妇难为无米之炊，不要怨我！”

“不是不景气呀！我的小哥！我们这趟红旗列车一直客流饱满，不缺人坐。只是现在不比以前，网络越来越发达了，一部小小手机都能买火车票。而且提前几十天就发售，所以车票都在网上和车站窗口卖光了，我们连一口汤都喝不到。”

按照辰州铁路客运段的工作绩效考核制度，每个车班每月收了多少票补，以一趟车作为整体考评单位，从高到低排名。前两名为优秀，末尾两名评为绩差，年终一次定评，成为列车长的年度业绩考评内容之一。

K次旅客列车共有八个车班，月月都有票补排名，年底有一个总排名，实行年度末位淘汰制度。虽然处于末位的两个列车长不会受到多大处罚，但你下一年度晋升的通道基本上被关闭了。

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