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跑船很辛苦很寂寞，尤其想到岸上的女友和家人的时候，真感觉度日如年。

可一转眼，三年就过去了。

韩渝已经从之前那个青涩懵懂的见习生，变成了无限航区的见习大副。

虽然才二十一岁，但说话做事包括心态都带着几分岁月的沧桑。

跑船也是一个勇敢的事业，只有见过大海的辽阔才知道自己的渺小。

刚刚过去的十七个月，韩渝在巽他海峡看到过火山喷发，在印度洋深海遭遇14级超强台风，在比斯开湾直面13米巨浪。

经历过太平洋的雷暴雨，穿越过马里亚纳万米海沟，甚至勇闯咆孝西风带，透过星光看极光，在阿拉斯加湾零下48度里破冰前行，也在南非好望角偶遇漫天晚霞……

异国锚地，原始的以物易物充满乐趣。

锚泊时钓鱼钓大螃蟹，吃得想吐。

这一切的一切，是在岸上永远体验不到的，正所谓读万卷书不如走万里路。

站在甲板上望着最后一抹夕阳，渐渐沉下天际，韩渝感慨万千。

因为再过两小时，货轮就会靠东海港，四年的海员生涯也会随之而结束。

驾驶室不能抽烟，大胡子船长叼着香烟，迎上来问：“韩，你确定要换工作？”

“是的。”

“太遗憾了，你是一个有想法的大副，现在改主意来得及。相信我，你一定能成为一个好船长。”

韩渝本来没机会跑远洋航线的，如果按照鱼局和张局的规划，在近海跑四年，拿到近海航区的大副适任证就可以回去。

没想到前年三月份，海运局租赁的这条集装箱货轮的船长和船东相继打电话说，之前派上船的“半套班子”不懂英语，船长、大副无法与他们沟通。

虽然这条货轮是海运局租赁的，但跑得是远洋航线，派上船的船员一样属于外派。

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