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港巡三大队从白龙港移驻三河升格为陵海港监处，港巡二大队也从营船港搬到了滨启河船闸东侧的一栋三层小楼升格为长州港监处。

长州市只有二十五点九公里长江岸线，没陵海的长江岸线那么长，所以长州港监处除了办公室和船舶船员管理科之外，只设一个港巡大队，负责长江长州段的水上交通安全。

而开发区和市区长江水域的水上交通安全，包括滨江港区的十公里水域的交通安全，分别归开发区港巡大队和滨江港巡大队那两个港监局的直属大队管。

长州港监处长范同奇新官上任，跟韩向柠一样忙，把行李都搬到单位了，这几天一直以单位为家。

他吃完晚饭，正准备去滨启河船闸看看，竟迎来了两个不速之客。

一个姓杨，叫杨正龙，在江边承包经营一个小码头。

那个码头最早是乡镇水利站搞的，以前既没人管也没人问。由于手续不全，可以说是个“黑码头”。

现在长州市正在搞岸线开发，岸上像个大工地，需要大量砂石料，没个码头确实不方便，局里都拿他们没办法，更不用说刚成立几天的港监处了，只能睁一只眼闭一只眼。

事实上滨江岸线的“黑码头”有很多，并且大多码头经营者都想合法经营，可审批太难了，只能就这么“黑”着。

杨正龙是个老熟人，跟杨正龙一起来的王兴昌之前没见过。

范同奇见他们提着一个黑色的大塑料袋来的，不敢轻易往办公室带，干脆把他们请进传达室，问起他们的来意。

采砂生意杨正龙也入了股，连忙说起来龙去脉。

“你们的采砂船被陵海港监处扣了？”

“范处长，罚点款没什么，我们认罚，可陵海港监处的韩处长非要等上级批下来再让我们去交罚款。还让我们赶紧去办手续，不然就算交了罚款，她也不让我们把船开走。”

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