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一等舱在客轮最顶层，一共只有四间。

舱室大，像个宾馆的标准间，有席梦思床、有沙发、有写字台、有空调和独立卫生间。打开通往船舷的门，外面是一个阳台，阳台上有藤椅，坐在藤椅上看江景，视野极好。

在七八年前，这属于高干和外宾才能住的舱室，现在普通旅客也能住，但票价高昂，不是一般人住得起的。

老葛和师娘之所以能住这儿，不是单独买的票，而是这条客轮被陵海市人民政府包下来了！

长航局刚开始打算安排全营官兵坐顺风船回去。

后来汉武长江客运公司决定不搞“试航”，直接恢复客运航线。如果只是全营官兵坐船回家，这个便宜不占白不占，但一起走的还有八百多名在灾区招聘的小姑娘小伙子。

小姑娘小伙子们的家园都被淹了，正是最困难的时候，你招聘人家去陵海打工，不能让人家掏车旅费。

市里研究决定由市财政出资把整艘客轮都包下来，既通过这种方式帮助灾区“以工代赈”，同时也帮陵海企业解决“招工难”的问题。

值得一提的是，包船包车在陵海并非第一次。

陵海各乡镇都有建筑站，陵海的建筑工人每年春节过后出去做工程，去北方各省市的全部包车，去南方的有时候包车，有时候先去东海火车站买团体票，然后去白龙港包船把建筑工人送到东海，再从东海火车站坐火车去南方各省市的工地。

总之，这条客轮只卖从滨江去东海的票，从汉武到滨江的这一段不卖票，所有舱室都属于陵海市人民政府。作为陵海的市领导，老葛当然可以住一等舱。

事实上住一等舱的不只是老葛和师娘，对面舱室里住的是黄远常。

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