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滨江港监局变成了滨江海事局。

并且正如黄远常之前所说，滨江海事局隶属于刚成立的江南海事局，不再归之前的长江港监局、现在的长江海事局管。

汤局调到江南海事局担任副局长，现在是副局级领导。

黄远常虽然暂时没提副局，但进入了江南海事局党委班子，现在是江南海事局党委委员兼江城海事局局长。

许国辉不出意外地接替汤局担任滨江海事局长，韩向柠也随之从陵海调回了局里担任安检科长。

她的这个选择让局里的领导同事都很意外，要知道刚挂牌的陵海海事处是滨江海事局最重要的派出机构！

局里都打算让她担任代处长了，只要代两年铁定扶正，可她却在陵海港即将建成投入使用的关键时刻主动要求调回局里。

船员考试科的刘科长得以提副处，担任陵海海事处的处长，别提多感激她主动让出位置。

另外几位科室负责人虽然没能做上陵海海事处的处长，但对韩向柠的评价一样高。毕竟韩向柠没挡他们的晋升之路，他们只是运气不好错过了这次机会。

至于安检科长这个位置，本来就空了近三个月。

老科长因公负伤住院了，科里三个同事一个刚提副科，另外两位都是科员，就算韩向柠不回来当这个科长，他们一样没机会。

其他科室的副科长虽然很想提正科，但安检科跟别的科室不一样，安检科对业务水平乃至文化程度的要求太高。

在国外，安检员叫港口国监督检查官，简称psc检查官！

要懂英语，要能跟外国船长船员对话交流。要精通各种国际公约和国内的法律法规，要懂船舶，甚至要懂消防……

接到登船检查任务，要背上沉重的工作包，爬上十几米高的舷梯，对长达两百米甲板上的设备逐一清查。

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