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一天一夜没休息好，要抓紧时间补充睡眠。

韩渝一觉醒来已是下午两点，他顾不上跟野战团打前站的副团长和参谋长打招呼，问了下一下今明两天的天气预报，就跟渔政渔港监督站的同志一起上船检查。

港池内锚泊的渔船一条挨着一条，船上红旗招展，蔚为壮观。

即将要运送的是一千多名指战员，运输安全是重中之重，韩渝从紧挨着码头边的江渔701开始检查。

江渔701是一条东启渔轮厂建造的198总吨400马力拖网渔船，钢质，单甲板，一层短桥楼，一层驾驶室，尾纵倾，立龙骨，单桨单舵，由柴油机经双速比齿轮箱驱动。

渔船总长38.3米，型深3.7米，设计排水量366吨，鱼舱额定装载90吨，主要用来装冰块和鱼箱，至于鱼获一般捕捞上船不久就会卖给跟作业船队一起出海的收购船。

燃油舱有三个，两个大的是重油舱，能装21吨重油。小的是轻油舱，能装16吨轻油。

由于重油在燃烧前要加热，两个重油舱内都装有利用主机冷却水余热的加热器，日用油柜里装有电加热器。

只要涉及到用电和加热的地方就容易起火，一旦发生火灾人员在海上跑都没地方跑。韩渝仔仔细细检查完机舱和油舱，便在船老大陪同下来到检查驾驶台。

“泡沫灭火器不够，同一型号的再准备四个。”

“好，码头上就有，我安排人上岸去买。”

韩渝打开检查薄，一边做记录一边问：“徐队长，澹水舱多大容量？”

船老大三年前参加农业局组织的消防和海上安全培训时就见过韩渝，自然不会因为韩渝年轻就把韩渝不当回事，不假思索地说：“35吨。”

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