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秦涛的脑子里回想着这种战机的数据。

机体外形和美国佬的JSF很像，但是因为发动机不给力，所以没有用单发的布局，而是用了两台涡扇-13发动机，这种发动机就是老毛子的米格-29发动机的翻版，虽然国内也在研制涡扇-19，但是成熟起来还很遥远，只能凑合着先用涡扇-13.

菱形机头，贴着腮帮子两边是进气道，用了鼓包，上面的前翻的座舱，不知道设计师们怎么想的，美国人的F-35座舱盖前翻，是因为后面要布置升力发动机，虽然垂直起降战斗机的数量并不多，但是三军要统一，所以就统一前翻了，而FC-31想要布置升力风扇，那就很难了，因为它后面用的是双发！

两台发动机，输出两根传动轴，是并车到一起带动一个升力风扇呢，还是各自带动一个？升力风扇的尺寸越大越好，一个是最合适的，但是并车的难题他们解决不了，两个的话，额外增加了系统的复杂性。

所以，这几乎就成了一个无解的问题，FC-31并没有任何改造成垂直起降战斗机的潜力，只是一款常规的战斗机。

受限制于机体大小，内部弹舱容积等等，都比歼二十要小一圈，所以北方所虽然想要推销给空军，但是空军却没有要。

空军还是觉得歼二十香，而且以北方所的惯例来看，如果空军真的下了订单，搞不好比歼二十还要贵，空军又不傻。

至于现在嘛，就更是不可能了，因为明州集团捣鼓出来了成熟的歼三十五，这款陆基的四代隐身机已经得到了空军的大笔订单，空军不可能重复采购一款大小类似，性能类似的飞机。

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