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第六十一章 合作

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“托尼,这种自行车的速度能达到多少?”在众人都在围观马克西东倒西歪的搞笑学车过程中,乔纳森则一脸严肃的向唐宁问道。

唐宁想了一下,然后答道:“这个我还没有进行测试,不过每小时六七英里应该是没问题的,如果身体耐力好的话,十英里也不是不可能!”

听到这个数字,马克西的眼前一亮:“这么说的话,这种自行车要比步行快上两三倍,而且相对于马车来说,它的体积和不用饲料,而且还不会拉屎,至少在纽约这样的城市里面,会相当的有市场!”(前文提到过马粪危机,所以这是一个非常重要的考量方向。)

随后马克西又问道:“那成本呢?”

“因为这两辆样品在实验过程中进行过很多的尝试,所以这个成本不是很好计算,大概估计一下一辆得五十英镑左右吧,另外这是单独制造的价格,如果想要大规模制造和出售,肯定需要设计相应的车床和工具,具体成本就得到时候才能知道了!”唐宁解释道。

“其实如果小范围卖的话,五十英镑也可以,不过的确像你所说,还是大规模的制造和出售,利润更大,我相信约翰他一定会非常感兴趣的,其实如果我有这个资本的话,我也想投!”乔纳森建议道。

其实就算是乔纳森不说,唐宁也知道摩根是最好的合作伙伴,别看他一直都不肯投资电厂,那是因为投入太大而且对于电灯的普及他的信心也不是那么足,但换做自行车那就完全不一样了,这东西的市场几乎是可以预见的,而且投入相对于电厂来说那就小得多。

但是说实话,唐宁并不是很想跟摩根合作,倒不是两人的交情出了什么问题,而是因为唐宁改进自行车的初始目的之一是为了增加南军的战斗力,可如果跟北方的摩根合作,到时候怎么可能给南军供货?甚至很可能北军率先享受了自行车在军事上的成果,这就违背了自己的初衷。

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