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不过，这个项目只进行大半年，就被业内人士扒了个底朝天。

太极股份在承接这个项目后，光是购买设备的金额就超过了两亿，加上其它的花费，12306网站的实际投入，已经超过了五亿元。

而这些钱全部都是由铁道部买单。

《二十一世纪经济报》就对此进行了披露，表示12306项目招标中所涉及的各机构之间，都有着“极为密切的关系”，其中还涉及了关联交易、自循环采购等行为。

报道的内容还称：“铁道部信息技术中心，通过太极股份这一中介，自己购买自己的产品”，“几次倒手，产品的价格就翻了数番”。

这其中的门道，懂的都懂。

就不细说了。

事件发酵后，当即就有人怀疑，铁道部这是“肥水不流外人田”，仅将小范围业务外包给其它公司，绝大部分业务都是交给了“自己人”。

经常被引用到的证据是：铁道部在客票系统招标之前，就早早否决了IBM给出的成熟解决方案，以及清华大学Web与软件技术研究中心的分布式解决方案。

“IBM成熟解决方案”，被否决的理由是要价太高。

根据相关人士透露，IBM的报价为1.9亿。

而清华大学提供的分布式解决方案，也被以技术不成熟的理由否决。

在一片质疑声中，太极股份虽然完成了12306项目的建设，但在网站正式运营后，却多次濒临瘫痪，各种大大小小的问题层出不穷。

几乎用过的网友都在骂。

由于没有做过模拟，也没有处理巨大访问量的经验，在春运网络购票启动后，网站甚至一度无法登录。

这让12306网站，再一次被推上风口浪尖。

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