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四月、当春种结束,农忙过去,络绎不绝的百姓向着四周县城赶去,运河沿岸的百姓更是来到运河旁,等一个纤夫的活计。
晚明风气开放,路引的检查也松散了很多,或许是由于山东大震的后遗症,天津一带多了许多山东男丁。
对于这些男丁,天津船厂一律来者不拒,只因为船厂日益变大的订单。
过去三个月,为了北畜南贩,南粮北运的活计,王承恩和朱由检商量之后,请再造三千料大船一百艘。
如此一来、只有一百个船坞的天津皇店船厂,就有了超过三百艘船只的订单。
这其中,便是一千料船也需要一千多力夫,更别提三千料、四千料和五千料大船了。
好不容易在三月下旬下水四、五、六千料大船,结果下水不到半个月的时间,六千料大船中有四艘因为密封舱的问题被要求返厂。
好在四千料和五千料大船并没有出现问题,因此皇店请再造五千料大船三十艘。
不过尴尬的事情出现了,登来船厂的库存木料纷纷用完,因此只能等待南京龙江船厂将所有库存木料北运。
由此等待了一个月后,四月下旬,天津船厂继续动工,上百船坞用工数高达三十多万人,一时间整个天津似乎成为了大明北方第二大城池。
这样的忙碌,将持续很长时间,而每当船只下水成功,入大海试航一个月后,它们就会被安排到水军三卫的队伍中。
《最初进化》
在大明新式军舰还没有建造服役以前,水军三卫的主要任务还是帮助御马监皇店,进行“北畜南贩,南粮北运”的活计。
一艘三千料的大船,可以运送数百下等马,上千羊南下。
自从白马关、大宁三卫的御马监专属官市开启后,每月贩卖的牛羊马匹数以千头。
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