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“又想要权,又想兄友弟恭……哪有这么容易……”
“轰隆隆——”
天启十三年腊月初七,伴随着洪承畴的呢喃声,远处也传来了轰隆的爆炸声。
洪承畴抬头,此刻他站在一处高山上,而山下是一片田野,远处则是正在不断爆破的山体。
至他接管麓川已经过去了两年时间,这两年时间里,他将云南的劳改工分成两半,一百余万修建昆占铁路,一百余万配合麓川的七十余万修建昆明至陇川,再到麓川南部西海县(仰光),随后沿海北上到底马撒府(阿萨姆)的铁路。
这条铁路全长五千三百里,其中需要穿山越岭的路线就足足有九百余里。
这样的铁路,修建难度是很大,不过只要修好了,那他洪承畴的功劳簿上就会被史官狠狠记上一笔。
一百七十余万人修建的昆陇铁路,麓川铁路若真的算起时间,实际上已经三年半了。
三年半的时间,铁路从昆明修抵陇川,又从陇川修到了妙当,全程五千三百多里的铁路,至今已经修通一千二百里。
这么看来,似乎还有四千一百里,有些遥遥无期。
不过,接下来的四千一百里中,除了不足百里需要搭桥穿洞的路程外,其它四千里都是在平原、丘陵修建。
洪承畴估计,只要再给他六年时间,他就能把剩下的四千一百里完工。
眼下大明的铁路建设正在轰轰隆隆的进行着,其目的为的还不是巩固朝廷对边疆的控制。
洪承畴只要能巩固好麓川,那他当上首辅的时间也就指日可待了。
似乎随着时间推移,当洪承畴进入四十岁的时候,他整个人也就不再着急了。
这并非是说他不再与人攀比,而是他更能摸清楚朱由检的想法。
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