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“来了！我们公司最后的三条车辆生产线，终于正式运转起来，三种经济型车辆，走下生产线了！”

“这经济型车辆，看起来也是很不错的，估计今后最好卖的，还是这种经济型车辆吧？”

“那当然不用说，就是产量少了一点。”

“听说在两位总经理的劝说下，这三条经济型的车辆生产线，两个月前老板就调整了采购计划，提升了三条经济型车辆生产线的总产量，由每年五千辆，提升到了九千辆的年产量。”

“这就好了！今后能够开上华南虎车的民众，就会多出很多！毕竟大多数人，还是以节油、便宜为购车指标的。”

“可是，我们公司的车辆，与同类车比起来，都要节油得多！一辆大型厢式货车，比起解放牌汽车的耗油量还低，却能够拉走两倍以上的货物！”

“是啊！连豪华型的大型皮卡车，耗油量都远低于现在的吉普车。”……

试车场上，茶城汽车制造厂的员工，看着从总装车间缓缓驶出的三种不同型号的车辆，在议论纷纷。

十一月八号这天，茶城汽车制造厂的三条经济型汽车生产线，终于安装调试完成，开始了正式投产运转。

因为实际的市场需要，在两个月前，两位总经理就对王强提过几次意见。

由于意见合理，王强就把三种经济型车辆生产线的年产量总数，由五千辆提升到了九千辆。

这也没有办法，毕竟小排量经济型车辆，才是销量最大的车辆。

今天，随着最后的三条经济型汽车生产线开始运转后，茶城汽车制造厂，真正的走上了正轨，成为了一家年产量达到一万六千辆的大型车企，也是国内首家顶级品牌车企。

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