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百花山庄来人在路上耽搁了些日子,腊八这天早晨才把渡船停靠清溪渡。
来者算不上花仙子,只是山中成活的一些花草精怪,无论怎么说,接人待物总是要强上几分。
袁塑成被方杳木派来管渡口,这才一个月,他就发现了不少问题。
不得不说,袁塑成是善于发现问题的。
于是他把这些日子发现的问题,一一记录好了,等到山主返回之后,要赶紧拿过去让他看看,解决问题要紧。
在听到今天就能回来后,他干脆就在渡口等着。
首先,清溪渡作为一座历时五年修建成的大型渡口,乃是景炀王朝境内三大渡口之一,但咱们渡口居然没有用以修缮养护渡船的船坞。虽说大多数渡船都是依靠阵法且随船带有船工,但有些时候单单靠船工,有些事做不来的。不说别的,自家渡船若是出了状况,还得开去别人家的渡口修缮,这是个多丢人的事儿?.c
其次,咱们先前把重心放在了坊市那边,没注意渡口这边。其实有很船若是只停靠几个时辰,乘客是不愿意下船的。得在渡口这边增添人手,不该挣的钱可以不挣,但该挣得的,总不能白白跑了。
就这两条,其实已经是很大的问题了。
单单靠着收取渡船停泊费用,即便每月能有三十艘渡船停靠,按停泊时间,最高也才收人家两枚泉儿,一月下来能有十枚泉儿的进账,已经实属不易了。
购置渡船,修建渡口,林林总总加一起,花费泉儿那是过万了的,这得猴年马月才能回本?甲子之内想回本怕是差些。
再去算三艘渡船,中型渡船洲内行驶,几乎每万里就要烧一枚五铢钱,如今只是试航,一趟来回跑个百万里,就是十枚泉儿。而船票,玄字号每个人万里路程只收两百半两钱,十万里内依次叠加,所以十万里路程,每人只需要一枚五铢钱。
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