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距离开学还有半个月的时间，张日天在超市里闲逛，买了一些肉和菜。

这里的超市和日隆集团附近的模式一样，一个四五百平米的超市只需要十个普通员工，再加上十几个管理。

张日天从餐饮区点了四个烧饼。

【支付成功：一点】

【欢迎您下次光临！】

售卖机的声音响起，从下方的货物出口那里也出来了四个圆形的芝麻烧饼，面积和茶杯口差不多，挺好吃的。

和日隆集团一样，全市的烧饼都来自一家烧饼厂，这家拥有自动化的烧饼制造线路，每天可以生产超过两百万个烧饼。

工厂里的工人都是技术工，除了技术工之外还有外包的送货员，以及位于地下的货物运输通道。

为了防止中间有人破坏，很多食物类的速食运输都是通过地下安全网络进行配送。

大件的走正常的道路运输，有钱人则是专属的飞行线路运输。

比如早点之类的东西会通过工厂快速运输到大型超市，超市再通过自己的人力或者通道资源分给小超市，更下面的就需要人力来完成了。

最后几百米的路线依旧是打不通，现在大家只能是从超市这种集合点来购买食物，或者是通过快递完成不着急的配送服务。

日隆集团因为没有拖累，再加上有着直接照抄的建设经验，又因为是私人规划，想怎么搞就怎么搞，所以发展起来比别人快很多。

很多地方想要模彷，但是受制于庞大的人口和企业资源分配，导致迈不开脚步。

改动当然是好事情，大家都知道是好事情，可是具体谁来享福谁来让利，那就需要讨论很久了。

讨论不下去，就会很难办。

工厂的制造能力，让很多小吃店都面临着改行的风险，而这种事情已经出现好几年了，现在该倒闭的也都倒闭的差不多了。

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