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第二二六章 海军舰艇建造产业分布

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朱仲梁参加了同时举行的七个典礼,然后就开始在船厂里面到处参观。

已经下水的五艘船,都亲自上去看了一下。

在船舱里面到处看了看,好几次忍不住跟随行的人员念叨:

「宽敞,真宽敞啊,这一看就是靖垣那小子的思路。

「不像以前工部的设计师,全都抠抠的。

「那些船里面看着就憋屈,战士们能住的舒服吗?能发挥战斗力吗?」

朱仲梁大大咧咧的吐槽,周围的船厂掌柜、经理、工匠们马上都随声附和。

不过他们的心里面却都忍不住念叨和吐槽。

以前的设计师都吝啬吨位,还不是因为您老人家一直卡着造船份额?

您对海军舰艇的要求从来都是够用就行。

以至于设计师为了能够通过您的许可,设计新船的时候尽可能的缩减吨位。

现在回头去看,发现大家都想岔了。

您老人家根本就不是吝啬吨位,而是以前设计的船不能让您满意。

所以才始终不想大规模建造的。

朱仲梁站在无畏式巡洋舰的作战指挥使内,看着这个能够作为大舰队指挥部的地方说:

「还是大点好,船大了才好用,反正军舰上最便宜的就是钢材了对吧?」

周围的工匠们再次连连点头,战舰上最不值钱的就是船壳。

如果没有特殊的规定专门限制战舰尺寸,在满足基本设计要求和使用需求的情况下,设计师通常倾向于把船略微造的大一点。

更大的空间冗余,能够获得更多的储备浮力,更多的燃料和弹药储备空间,更舒适的生活空间和设施,这意味着更长的持续作战能力。

还有更加充沛的升级改装空间。

战舰使用寿命都是以十年起步的,随着技术进步和设计思路的更新,战舰使用过程中的持续改进、改造、装备更新从来都是持续不断的。

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