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此刻,方鸿在星宇科技总部已经待了差不多有个把小时,也大体上知晓了该公司在新能源车业务这一块的布局进度,秦丰在这一块的业务布置,其战略层面都很准确,也符合方鸿的要求,他没什么要指导的了,让秦丰带着团队去干就行。
可以确定的是,今年以内星宇科技的新能源车是不大可能面市,明年也未必会推出首款产品。
作为该公司掌门人的秦丰非常有自信,在汽车圈子里他不认为那些造车新势力是星宇科技未来的竞争对手,传统车企大厂在新能源车这一块他也不认为星宇科技未来的对手。过去的一年来他研究了各大汽车厂商,无论是国内的,还是国外的,秦丰觉得只有比雅迪会是一个强力的竞争者。
但他自信的同时并不傲慢,对这一行也抱有敬畏的态度,所以秦丰并没有着急推出产品,遵循慢慢来就是最快的思路。
真要强推,星宇科技现在也是可以推的,但会显得很平庸。
如果是一家初创型的新能源车企,那肯定会被市场看做一个潜力股,也会更加包容一些,甚至还会有很多的褒奖。
但你可是星宇科技啊,是开发了STAR系列智能手机一度把苹果iPhone系列手机按在地上摩擦的那个高科技巨头啊,让对方不得不使出盘外招来打压才把你给摁住,成为了国内科技巨头的牌面,高科技的代名词。
一旦推出新产品,不但市场会万众瞩目,且都会抱着极高的心理预期来看待,也更为的严苛,如果最后得出的结论是平庸,会让人失望更会引来无数的冷嘲热讽。
小有小的好,大有大的难。
秦丰知道现在的星宇科技被消费者寄予太多的厚望,尤其是那些铁杆粉丝基本盘,也被国人寄予太多的厚望,同时也意味着更为严苛的要求。
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