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第二天早上,一份数据便送到了方鸿手里。
“昨天星宇科技四大车系在鹅市场正式上市,那边的情况传回来了。”此时田嘉奕正在向方鸿汇报:“首日订购总量突破了4位数,其中U4车型最为畅销,成交了659辆,N4成交了477辆,SCR成交了11辆,SCA成交了21辆。四大车型总共成交了1168辆。”
听到这份成绩单,方鸿微微吃了一惊,旋即点点头:“嗯不错,比我预想的要好。”
方鸿的预期是首日大概率会有800至900辆左右,没想到突破了1000辆。
田嘉奕放下材料笑着说道:“首日数据应该就是巅峰了,估计相当长一段时间都难以再突破,不过要是每天能够成交1000辆就好了,一年下来的销量都已经5.4万辆。”
方鸿一听这话,瞄了眼美女助理摇了摇头:“想什么呢?在大鹅的市场,这是天方夜谭,平均每天能够150辆的成交都是史诗级成绩了。”
显而易见,首日销量创下1000辆的好成绩,那是因为集中爆发了一波的结果,想购买这车的大鹅消费者车主们集中在了这一天下单,所以才有了4位数的成交。
后续销量如何,还是要看第一批用户的反馈,很多人即便买得起也心动,但也会采取保守观望的态度。
也就看看情况如何,毕竟一辆N4可是要花费1280万卢布,折合人民币100来万,可不便宜。
要知道,这个价位即便是之前BBA等外国汽车厂商的豪华品牌,在大鹅市场一年的销量也不过是几千辆的样子。
根据去年2020年的数据,大鹅市场汽车总体销量为159万辆左右,具体到百万级豪车,以宝马X5为例,平均一个月的销量仅为559辆,一年下来不过是五六千辆。
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