Uber的道歉公关很快在欧米开启,对于集体诉讼这件事情,Uber摆出了站好挨打的姿态,同时,关于出租车出事概率更高的公关文案还是在用。
虽然Uber的安全措施比不上风行,但Uber至少要让大家觉得自己比出租车安全。
同时Uber高调承诺接下去会加大在安全问题上的投入,并保证在三个月内完成安全大改造。
最后一步就是加大优惠力度,用优惠来稳住老客户,这一次Uber将打算百亿欧元的补贴,力度确实很大。
随着措施一个个搬出来,科斯罗萨西也开始到处游走,先在米国国内稳定了一下情况,之后科斯罗萨西便出发前往欧洲,第一站选择了德国。
可就在科斯罗萨西下了飞机正准备去找官府人员沟通时,助理告诉了他一件事情,顾俊辉这会儿也在德国。
科斯罗萨西不禁皱眉,虽然不知道为什么,但是他已经多次感受到了顾俊辉对Uber的“恶意”。
而根据助理提供的信息,顾俊辉今天将接受德国最大媒体《南德意志报》的直播采访,采访话题就是网约车安全的问题。
科斯罗萨西迟疑了片刻后决定先看完顾俊辉的直播采访,看看顾俊辉又想闹出什么幺蛾子。
德国时间下午4点,《南德意志报》对顾俊辉的直播采访开始。
主持人在对顾俊辉进行了一番介绍后问道,“最近一段时间,网约车安全问题成为了民众的热议话题,一直以来被投行界看好的网约车行业似乎突然坠入了深渊,现在很多网友都说风行的安全措施做的更好,面对民众对网约车的恐惧,顾先生有没有什么可以跟大家交流的?”
“其实网约车行业整体的安全问题发展有两个主要限制,一个是信息壁垒。
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