吴平可没有因为对方是外国人，好面子而说大话，的的确确是实话实说。

要知道TY—6跟腾飞集团以往的TY—2系列，无侦8系列有着本质的不同，首先就是平台大。

总长：10.26米。

翼展：31.82米。

机高：4.47米。

空重：2860千克。

总载重：2600千克。

其中机头设备舱可搭载900千克的模块化电子设备；两侧机翼以及中央翼盒的油箱这会搭载1000千克燃料，机翼下方的四个多功能挂架则可以搭载700千克的额外设备。

并且可以根据执行的任务需求，在三处载重位置进行灵活调节，就比如说现如今TY—6正在执行的通讯保障任务，如果需要增加更大范围的通讯保障设备，可以减少机头设备舱中不必要的设备，同时降低携带的燃料总量，从而在另外的两个多功能挂架上添加外挂GSM通讯基站吊舱。

气象研究、海岸寻访、灾情评估、森林防火、线路查询，甚至是纯军事上弹药携带都不是问题。

当然了庄建业对后一种行为历来都是嗤之以鼻的，哪怕TY—6最高可以携带空对地导弹、激光制导炸弹、电视制导炸弹、普通航弹乃至航空火箭巢等多种空对地弹药的总重达到1.2吨。

毕竟TY—6配备了一台腾飞集团已经十分成熟的WD—42SM涡扇发动机，最大推力3203公斤，总重725公斤，推重比4.41。

对于一架最大起飞重量5吨多一些的航空器来说，WD—42SM涡扇发动机的动力已经足够澎湃了，配合着扁平的流线型布局，浑然一体的发动机舱的背部处理，源于歼教7MAX的翼身融合技术，以及腾飞集团从八十年代中期开始便一直在无人机上坚持的“V”型垂直尾翼、超临界机翼的科幻布局。

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