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德奥海军盼望已久的“马肯森”级战列巡洋舰舰在经过数月的调试和磨合后，终于正式加入到海军序列中。

作为在战争爆发以后唯一新开工的一级主力主力战舰，“马肯森级”战列巡洋舰集德国最新的军工技术和和设计思想于一身，基本上代表了德国造船和工业技术的最高成就。由于英国人控制了直布罗陀，奥匈海军的活动范围被局限在了地中海之内。由于两艘“拉德茨基”级战巡在开战初期的优异表现，也是为了走向大西洋进行作战，奥匈海军在1915年初也向位于吕贝克的造船厂订购了两艘同级的战列巡洋舰。

而德国海军一次性订购的数量为5艘，其中两艘由布洛姆.福斯造船厂建造，剩下由但泽的硕效船厂，威廉港皇家造船厂和北海造船厂各建造一艘。实际上加上两艘奥匈海军所订购的同级军舰，北海造船厂一共承担了三艘同级主力舰的建造任务。

最初德国海军的设计方案为与“国王级”相同的四座双联装350毫米主炮塔，不过，由于得到了部分英国最新开工的“胡德”级战列巡洋舰建造方案情报，最终德国海军部决定采用奥匈海军当时正在海试的“伊斯特里亚大公”级相同的380毫米主炮，主炮塔也采用了相同的前后背负式2－3联装布置方式。

由于增加了主炮塔的重量和加强了装甲，“马肯森”级的设计标准排水量达到了35600吨，满载排水量为42100吨，超过了奥匈海军的“奥地利”级战列舰，成为德奥海军唯一的一种排水量超过4万吨的主力舰。

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