意大利拉斯佩齐亚造船厂是仅次于热那亚安萨尔多造船厂的王国第二大造船厂，目前来自中国的两艘航空母舰已经完成了机库的改装，开始了上层飞行甲板的安装工程。同时船坞里还有正在进行动力系统改装的“靖海”号战列舰以及意大利人自己建造的“帝国”号战列舰，船厂显得十分繁忙。

距拉斯佩齐亚造船厂不远有一处海军基地，基地附属的军用机场上，以陈士英为首的中国海军代表团正在对意大利方面提供的舰载机进行测试。

中国海军由于已经习惯了奥匈提供的＂ｓ－－ｍ＂35“猎隼”和德国人提供的bf109d战斗机的外形，对于菲亚特公司提供的装备星形风冷发动机的fiatg.52战斗机并不感兴趣，反而更倾向于装备由马基公司提供的装备液冷发动机的mc202“雷电”战斗机。

马里奥.卡斯蒂诺是位世界级的优秀飞机设计师，马基公司mc202“雷电”拥有优异的气动外形，机身为铝合金半硬壳结构，最为前卫的是马里奥.卡斯蒂诺要机翼内部设计了两个油箱，这样能够极大地增加了飞机的航程。不过，意大利人缺少性能优异的液冷发动机拖累了它的性能。

意大利军方认为机翼内装备的油箱容易中弹起火，要求取消这两个油箱，但中方却认为这样做更有好处，所以在为中方提供的样机中保留了这两个油箱。

不过中方还是按照德军和奥军的标准对mc202“雷电”提出了以下改进意见：发动机要求更换为1250马力的戴姆勒-奔驰发动机，飞机座舱盖采用奥匈式的整体流线形玻璃座舱盖，另外就是机翼的两挺布雷达机枪换装成两门伊斯莱亚yls-20mm/50航炮，这样火力得到了极大的增强。

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