与李海顿在奥匈海军建设中混得风生水起正好相反，他在德国海军中推行自己的造舰理念时受到的更多的是阻碍和冷遇。

提尔皮茨对李海顿就德国海军的建设问题不断进行干涉十分反感，甚至可以说是妒恨。虽然那家伙是皇亲国戚，还是第二帝国海军的名誉元帅，但他毕竟是个奥地利人。一个外国人动不动就对德意志帝国的海军计划横加干涉，还动不动就搬出那位自以为很精通海军的外行皇帝来。这一切都令人感到愤慨。

而且，他还不得不把一艘“沙恩霍斯特”级装甲舰的建造工程交给了那个人名下的北海造船厂去施工，这是对那个他所竭力反对的设计方案的奖励。

1908年1月21日，奥匈帝国第一艘战列舰“拉德茨基”号舾装完成，由于加装了锅炉和加强了舯部重要部位的装甲厚度，但它的航速依然达到了节，因而最终建成时它的排水量增加到了22300吨，而不是官方数据所显示的21000吨，这使得这级装备了305毫米主炮的战舰表现要比人们意想中强大许多。

奥匈帝国海军所建造的“皇帝”级装甲巡洋舰影响到了德国人的设计，在奥匈海军开始建造后不久，德国海军就得到了这级“所谓的战列舰”的全部设计图纸。作为同以德语为官方语言的盟友，两国的海军在技术交流方面十分频繁，奥匈帝国在建造设计时得到过德国同行的许多指点和有益的建议，也差不多得到了德国人所有的战舰设计图纸。

同样，奥匈海军设计师们自然也有让德国人借鉴之处，不过最初，还是奥匈帝国方面得到的帮助要多一些。不过现在，反而是奥匈帝国的设计师们走在了德国同胞的前方，这虽然令人感觉有些不快，但海军方面的交流依然密切，犹如一家。

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