大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中，必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上，且必须与安装工具接触面在同一平面上。

这是需要专门的『液』压机来进行安装的，在工厂里，这样的工具按说应该很多，但是现在，在张向阳这里，是严重缺乏工具的。

没有专门的设备，这轴承就无法安装，至于现在购买设备那是不可能的，要知道，很多工厂已经都进入过年模式了，根本就不可能接受订单的。

怎么办

张向阳的脸『色』很难看，自主创业，这道路还真难走啊，各种问题，都摆在了眼前，以前在工厂，缺什么，打个报告就行了，无法开工也不着急，反正工资是国家财政给拨款的。

但是现在，什么都得自己处理啊。

“没有别的办法吗”张向阳说道“大家可都是老师傅啊，咱们土法上马”

当缺乏工具的时候，就可以土法上马啊，张向阳这么问大家，作为老师傅，当然是有办法的。

“轴承可以先加热。”杜师傅开口了“加热之后，就可以把我们的转向轴安装到里面了。”

很简单的原理，热胀冷缩啊，只要加热，轴承的内口就会变大，然后，转向轴就可以安装进去了。

“等到安装好里面的转向轴之后，我们就可以用榔头，把轴承的外边，砸到转向器壳里。”

轴承的安装有两面，里面和转轴连接，外面和外壳连接，里面用加热的方式，外面直接用暴力方式。

但是，这种安装方式，对轴承是有损伤的。

作为老师傅，杜师傅是清楚的，一般来说，开式轴承加热的温度不得超过120摄氏度。带有密封件和防尘盖的轴承，甚至不允许加热到80摄氏度以上。

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