到现在为止，汉国没有一架飞机是自主研制的，歼八不算。而歼九已经夭折，歼十这个项目，也刚刚开始而已。

汉国的技术人员，也没有太大的自信，想要把歼七改装到和f16相同的格斗能力，这简直就是天方夜谭。

只有秦观知道，这其实一点都不难，这其中的关键，就是双三角翼。

米格21，在熊国装备中只是昙花一现，相反，汉国却把这款战机玩得炉火纯青，当改进到歼七e的水准的时候，简直就是极品了。

可惜，晚了二十年，这种机头进气的战机，已经无法在空战中取得太大的优势了，所以注定是淘汰的命运。

但是现在不同，现在，还没到八十年代，这个时代的超视距空战，还没有成为主流，所以，如果现在把歼七e搞出来，那绝对会迎来一个出口的小高峰的。

这其中，主要就是气动的改进，三角翼型机翼整体呈三角形，而双三角翼型机翼就像由两个三角形组成，机翼前缘内外段后掠角不同。

双三角翼型比三角翼型具有更好的大攻角空气动力特『性』，可以缩短起降距离，增加机动灵活『性』，三角翼的亚音速阻力大，而双三角翼在超音速和亚音速上做到比较好的平衡。

双三角翼实际就是在机翼外段减小了后掠角，部分缓解三角翼大后掠角造成的低速『性』能差的问题，歼7e改用双三角翼后，翼面积和翼展都增加了，升力明显改善，所以，甚至也有极端的说法，实际上边条翼也可以视为拥有超大内段后掠角的双三角翼，主要作用都是控制大迎角时的涡流，提高涡升力，改善横侧稳定『性』。

除了双三角翼之外，前缘机动襟翼的贡献也很大，对机动『性』的改善非常显着，所以，歼七的终极改进版，机动『性』有了大幅度的提高，和f16玩近距格斗，也就不在话下。

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