在这个时代，中空突防就是找死的，战机只有从超低空突防，才有成功轰炸的可能，否则，就会让飞机被对方的防空导弹给打下来。

但是，超低空突防，是需要地形跟踪能力的，简单来说，就是需要雷达具备合成孔径模式，可以进行地形测绘，在雷达屏幕上，可以显示地面的形状来，飞行员才能更好地『操』作飞机，如果飞机是电传『操』作的话，还可以和『操』作系统联动，提前避让。

没有这些，靠飞行员自己的技术，那会危险重重。

现在，汉国的雷达技术是在进步，但是，仅仅吃透空对空的各种模式，就够114所这两年忙的了，想要拥有对地测绘的模式，那可能还需要几年的时间。

不过，海军的需求就简单了。

因为海面是平的，有个风浪，也就是一两米就相当高了，所以，不需要具备自动规避，有个雷达高度表和自动增稳控制掠海高度就可以用了，再烂还能比轰六烂

在海军的需求中，它就是一架拥有很长续航能力的导弹载机而已。

所以，海军的需求可以最先实现，同时，海军也率先装备了轰七战机，也为空军埋下了风险。

在后世，可以看到飞豹摔机很严重。

为何

斯贝发动机是成熟可靠的，所以飞豹的发动机没有问题，出问题的就是它的气动设计。

一切都是求稳。

轰七的机翼没有前缘襟翼，也就是机翼前缘可以向下偏并不是特别适合低空高速突防。

对于飞机来说，前缘襟翼最大的作用就是提升飞机升力。自从喷气机开始大规模应用以来，前缘襟翼就成了喷气飞机机翼上不可缺少的一部分，如果飞机没有前缘襟翼，飞机在机翼失速前能给飞行员的反馈就不是很明显，这给飞行员带来了很大的麻烦。

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