如果这个项目能够全面实现的话，那最后改进过来的歼八2，『性』能也是会提升一大截的。

结果，把飞机交过去之后，格鲁曼公司的人员就发现，改造程度太高了，必须追加资金。

这几乎是老一套的把戏，很多军火公司都是这么坑人玩的，其中最具有代表『性』的，恐怕就是熊国坑白象国的那次航母军售了。

航母我们不要钱，白送，但是你们得承担改造的费用，以及上面舰载机的费用。

白象国这么一听，很不错啊，于是，就把改造的几亿鹰元给支付了，他们就兴致勃勃地等着接收了，谁知道，这才仅仅是噩梦的开始，连续无数次的追加资金，最后他们发现，比自己新造一艘都贵，这绝对是骑虎难下。

当时的格鲁曼公司，当然也有这样的想法了，这是毫无疑问的，毕竟汉国还没有和国外合作过，不知道资本家这么坑人啊。

不过，当时的飞机，也的确有问题。比如，飞机上大量采用传统的螺纹连接，而鹰国人一般采用快速接头设计，导致飞机在检修时，汉方飞机的维修『性』非常差，经常一点小问题就得伤筋动骨地修半天。

最奇葩的是，本来就两架飞机而已，结果，哪怕是这两架，很多重要零部件居然不是标准化的安装，而是靠老师傅通过精巧的修配而装在一起的，送去的两架飞机都不一样。

比如，同一套系统，在这架飞机上能装上，到另外一架上，就要改变很多零件。此外，机体结构设计不合理，后机身的传热不均匀导致温度过高，机内的电缆，『液』压管路和油路布置杂『乱』无章，生产大纲和工艺管理混『乱』的问题在这种飞机上暴『露』无遗。

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