这个重大的水利工程，一直都有反对的声音的。

毕竟，这是对国家地理环境的一次重大的改变，就像是有人建议，把喜马拉雅山炸平，这样就可以让南部的湿气过来，就可以把祖国的西部地区变成绿洲了。

这种想法，当然引起来了大量的争论，具体后果是什么，谁都不知道，要试过才行，但是，一旦试过之后，发现不行，谁来负责？

这可不是那么好玩的，随便地改变一个地区的地理外貌，这是要付出重大的环境代价的。

峡江工程，也是这样的，虽然世界上很多地方都在建造水电站，但是没有一个水电站有峡江那么庞大，这个要是建造成功了，就会是全世界最大的水电站。

这样的一个庞大的工程，绝对不能贸然上马，要进行充分的论证之后，才能够进入施工状态。

“从经济上来说，首先，由国家发起的这个工程，会带动国内的相关行业的快速发展。”秦观只是提建议而已，能不能上马，如何搞，那都是上级拍板的，他在现在，只是将其中的好处摆出来。

“比如，建筑行业，在建造大坝的过程中，会有大量的相关工程车辆的需求，会刺激工程车辆市场的发展，同时，大量的库区移民需要安置和搬迁，要给他们建造新城，这些都是建筑方面的，经过这个工程，我们会给国内创造大量的就业机会，带动相关行业的快速成长。”

就北方重卡厂来说，就会有更大的重卡订单，同时，还会有一批采用特制底盘的大型矿山车，大坝合拢，需要的可都是大家伙。

估计何日巴拉会很高兴的，他最喜欢研究大家伙，现在，又有了新的领域的研究项目，他怎么能不开心呢？

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