当汽车刚刚出现的时候，各种各样的动力，是五花八门的，有蒸汽机的，有内燃机的，也有电瓶车。没错，就是老年代步车那样的。

最初时代，有几个铅蓄电池，带动一辆车，就足以了，这种方式，看起来好像还不错，实际上到处都是坑，主要就是续航力太差，当时的蓄电池的储存的能量很少，出去溜一圈，就彻底没电了，而汽油机出现之后，立刻就以不可比拟的优势，成为了各个汽车专家眼里的香饽饽，之后，就围绕着内燃机，不断地研发，进展，直至现在。

而现在，电动车的潮流，却已经又逐渐拉开帷幕了。

就在去年的时候，通用汽车首先有了动作，他们研发出来了一款代号为EV-1的电动汽车，而且，把这款电动汽车投放到了市场上。

这算是电动汽车的开山之作了，只不过，它没有别的选择，采用的是铅酸电池，没错，就和老年代步车一样的铅酸电池，这导致了这款电动汽车的续航里程不高，只有140公里而已，这还是最理想的情况，最高速度，也达不到80公里每小时，而且，如果以这个最高速度行驶的话，会在短短的时间里，就将所有的电能都耗费掉。

这些性能，都让它沦为了鸡肋，所以，在耗费巨资投入研发之后，市场上，根本就没有什么人购买，这是一个最让人无语的结局了。

而研发这款汽车的一名叫做可可尼的工程师，离开了通用汽车，开始创建一家属于自己的电动汽车公司，期待能够研发出来合格的电动汽车，不过，他一个人的力量太小，于是，找到了硅谷的工程师艾伯哈德，两人在商议计划的时候，马斯克主动找上门来。

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