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晚上，为了写铁桶的改进建议，王平安从工程部那边拿到了自己机体的损坏报告——机体已经确定报废了，但是这些报废的机体都会仔细的拆解检查，以便为未来的改进积累数据。

这个报告的详细程度，仅次于回收的残骸的检测报告。宇宙中每一种成熟的机体，基本都是大量人命堆出来的。

铁桶还是新机体，被它取代的BALL还在生产，因为少年宫之类的民间团体以及各种民间公司还在大量采购这种成熟的机体。

毕竟BALL上面已经死了不知道多少宇航员，拿命堆出来的可靠性值得信赖，而铁桶的性能提升无法抵消这份可靠性带给宇航员的安全感。

而王平安的报告，会成为未来构成铁桶可靠性的无数砖块中的一块。

只不过王平安比较幸运，是活着的那一个。

看到工程部对机体——实际上是残骸了——的检查报告，王平安一身冷汗。

主引擎奇迹般的还能运作只是因为所有的碎片都没有命中关键部位，最近的一个撞击点离主燃料管线只有5厘米。

姿态控制喷口只有两个还保持的完整的功能，还都在同一侧。

这就相当于机体的姿态调整被锁死了，用人来比喻就是一个人只能往右转。

王平安用了很长时间来回忆自己是怎么把这玩意开回来的，按着模糊的印象在纸上总结出了一套综合利用多个坏掉的喷口残余的一点点机能完成飞船操控的方法。

口述完后，他自己看了一遍，第一反应是“这个逼在吹牛”。

幸亏工程部的伙计们已经把飞行记录从黑匣子里恢复出来了，不然王平安总结的这套东西不会有人信的。

主要是，这东西电脑用出来不奇怪，毕竟那是电脑，只要有对应的应对程序，它能作出许多精细的操作。

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