郭静想了想，牵着自行车就下楼去了。

山地车起源于美国，首先是有人想要能在公路外骑行的自行车，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。也就是用来越野的车子，实用性还是很强大的，可以适应各种道路奔驰。

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。

当郭静踩上山地车的时候，这车子咻的一下就冲了出去，还好他是在比较偏僻的道路上试车的，要是被人看见，一定会亮瞎24K纯金狗眼。

那速度，已经不比20码的摩托车慢多少了，这还是起步，要是蹬起来的话，还不知道要飞到什么速度。

郭静激动的喊了几句握草，果然是系统出品必属精品，有了心理准备之后，郭静骑起来就得心应手许多了，蹬起来一般速度也达到60码了，城市三车道的汽车限速也就是这么快了，要是全力蹬起来，恐怕要破百，妥妥的高速公路速度。

不过郭静的机体反应也就可以让他对60码的速度有把握，破百的话他怕自己会死，真的会死，100码是高速公路的速度，自行车要跑那么快，人体反应能力可没那么快。要是有个突发状况的话，郭静真的会飞出去的。

60码，对于郭静来说已经足够用了，至少和小车一样的速度，而且比小车灵活多变，城市中行驶，自行车比小车可要好用多了。最主要的是，郭静玩了将近一个多小时，体能并没有下降多少，那山地车几乎很少有什么阻力，脚蹬轻轻一踩就能跑。

郭静也看了山地车的构造，有几处自己不知道是干嘛用的，和市面上的山地车有很大的差别，也许正是这几处差别，让自己蹬起来才不费力气吧。

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