通过连续三天的海况观测，首批参与打捞沉船工作的专家，也掌握更多有关鬼涧愁区域的情况。令专家们兴奋的是，两天水下搜索，又发现两条沉船。

虽然三条沉船所在海域不一样，却都位于鬼涧愁的暗礁区。根据古沉船三维绘制，专家组很快得出结论。首艘被发现的沉船，应该是朱氏王朝时期的货船。

另外两艘沉船，其中一条应该也是朱氏王朝时期的货船，而另一条应该要晚些，属于青氏王朝时期才有的船形。不管如何，三条沉船打捞价值都极高。

做为首艘沉船的发现者，庄海洋也知晓了这些消息，也跟这些劳心费神的专家道喜。只是令专家组无奈的是，他们并未找到可供打捞船进入的航线。

原本有专家建议，是否可以爆破一些暗礁，开辟出一条航线时，很快有专家摇头道：“引爆海底暗礁，造成的破坏跟污染极大，这种打捞方式，根本不可取！”

“那怎么办？大型打捞船无法进入，我们根本无法整体打捞起沉船。”

面对专家们的意见，做为组长的王明诚也很头疼的道：“一号沉船，经过测量，退潮水位在一百一十五至一百二十米之间，涨潮时水位更是达到一百三十米。

其余的二号沉船跟三号沉船，其打捞水位都在百米以下。尤其是三号沉船，最深处距离海面有近一百八十米深。如此深的水域整体打捞，几乎没什么可能。”

“那怎么办？选择性打捞吗？”

听到有专家说出的话，王明诚想了想道：“先打报告，抽调一批专业的潜水队员过来，先把掩埋沉没的淤泥清理干净。先打捞一号船，其余两艘再推后。”

“可以！我赞成！”

先将掩埋沉没的淤泥清理出来，先看看沉船的破损情况。如果烂的太厉害，那根本无法整体打捞，自然能省去不少功夫，只需将沉船上的物资清理出来即可。

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