对很多出海的渔民而言，如今出海的风险程度，自然比以前要低上不少。跟外海或远海的渔船，大多都装有海事卫星导航系统，能随时接收海事部门发来的实时海事信息。

即便如此，面对一些突如其来的极端天气，那怕海事卫星也很难第一时间感知。这也意味着，出远海跟在海上过夜的渔船，有时也需要多加警惕才行。

面对突如其来的天气变化，对海上气候极其敏感的庄海洋，第一时间察觉到情况有点不妙。最令庄海洋担心的，还是这股气流来的极其突然，变化速度也极快。

以远洋捕捞船的吨位，面对这种风浪自然不存在问题。可两艘中型捕捞船，如果风浪继续升级的话，即便能抵挡住风浪，只怕船上的人也不会太好过。

出于安全考虑，庄海洋随即下令重新启航，希望逃离这片危险海域。通过船载气象仪分析，这股极端气流笼罩的面积似乎不大，加速摆脱还是有可能的。

就在船队启航之时，来到驾驶舱的朱军红，略显担忧道：“海洋，咱们的蟹笼怎么办？”

“来不及了！先放着吧！如果明天风浪能减弱，咱们再回来。人员跟船员要紧，先离开才是最明智的选择。通知所有船员，全部穿好救生衣，别随意走动。”

“好！”

而此时正在休息的南洲海事大队长孙兴远，接到庄海洋打来的卫星电话，同样被吓一跳。做为海事负责人，他很清楚这种突发的恶劣天气有多危险。

“海洋，保持通话！我立刻回单位！”

“好！孙哥，尽量快一点。以我的经验，海浪等级提升迅速。现在我所在海域的风浪，应该快达到大浪级别。你应该知道，这样的风浪，中型渔船都很危险。”

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