跟首次抵达阿三洋实施捕捞作业所不同，如今的渔人船队，对这片海域的情况，也显然熟悉了许多。每次捕捞的海鲜，船员也能分出那种海鲜价格更高。

显得有些遗憾的是，船队往返这片海域次数也不少。可直到现在，依然没实施过一次打捞沉船作业。更多时候，船员们潜水都是捕捉龙虾之类的训练项目。

好在船员们也清楚，如果沉船真这么容易找到，恐怕这片海域早就成了各国打捞船云集的海域。而在古代，这片海域商船活动也没国内那边多。

即便有沉船，只怕绝大多数的沉船，都埋葬在对方的经济海域。就算庄海洋能找到沉船，恐怕船队的打捞队员，也不敢明目张胆实施打捞。一旦被发现，人跟船都有可能被扣。

唯有在公海水域活动，即便对方觉得不舒服，也不敢故意找麻烦。在这片海域实施捕捞作业的外国捕渔船，自然也有不少。渔人船队出现，也不算太扎眼。

从刚开始在两洋交汇处实施捕捞作业，到目前渐渐进入深海大洋区，渔人船队的捕捞足迹，也称的上稳步推进。一些有龙虾跟螃蟹的地方，也被标注了出来。

了解到更多可以捕捞好货的渔场，也能减少寻找渔场的时间，让船队在最短时间内，捕捞到更多的渔获，而后踏上返程之旅。甚至一些荒岛，船队也知晓不少。

偶尔碰到风浪大的时候，船队也会选择寻找合适的海域躲避风浪。总之，船队进入阿三洋至今，依然保持零失误零意外的状态，着实令船员们钦佩庄海洋的能力。

等到最后一批渔货，被安全送入冷冻保鲜库，出来几天的庄海洋也随即道：“返航吧！”

随着船队开始调头返航，再次进入马六甲海峡时，船上的安保队员也再次紧张起来。相比在海上捕渔的风险，这种航行途中的风险似乎更大。

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