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关卓凡想了一想，问道：“这个徐应祥，是江苏哪个地方的人士？”郭嵩焘答道：“是淮安籍的。”

淮安？那是两江总督直辖，是曾国藩的地头啊。关卓凡的脑子飞速地转动着：这里面，会有什么特别的东西吗？

大多数人想象不到的是，原时空，作为洋务运动的代表人物，曾国藩对修建铁路的态度，却是相当保守的。

曾国藩的出发点，倒不是害怕铁路会“以夷变夏”、“毁地脉”、“坏风水”什么的，而是认为修建铁路，是“以豪强而夺贫民之利”，将使“小民困苦无告，迫于倒悬”。这个逻辑，和现在的公知们，颇有异曲同工之妙。

中国是否该修建铁路，曾国藩、李鸿章这对师弟，态度截然相反。原时空，李鸿章是修建铁路最有力的推动者，曾国藩在这个问题上，却终于站到了历史前进的反方向上。

关卓凡正在沉吟，郭嵩焘取出几张纸来，上面工工整整，一笔极精神的颜体小楷。

郭嵩焘说道：“这是翰詹科道流出来的攻讦铁路的言论，我记了下来，请贝勒爷过目。”

关卓凡接了过来，细细地看了一遍。上面不但有具体的言论，该话由谁说出，该人士现居何职、籍贯何处、哪年的科名、座师又是何人，清清楚楚，明明白白。

关卓凡赞道：“筠仙，你真是细心！”

郭嵩焘说道：“贝勒爷过誉。还有，这班人虽然来势汹汹。但言路上支持兴建铁路的也很多。比之唱反调的亦不遑多让。只要‘上头’拿定了主意。这个铁路，咱们是一定建得成的。”

关卓凡欣赏地看了郭嵩焘一眼，说道：“筠仙，你说得对，中国的事情，只要拿定了主意，哪儿有办不成的道理？”

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