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英国人定睛一看：咦，还真没有“大续航力”这条，可是――

没有“大续航力”，还能算正儿八经的“巡洋舰”吗？

“关亲王”心里鄙shì：英国人可真是榆木疙瘩脑袋！

嘴上是这么说的：“巡洋舰”就是个名字，我会在前面加上合适的定语的――再者说了，我又不出去抢殖民地，要那么大的续航力干什么？

后面这句话，起到了非常微妙的政zhì效用。谈笑之间，“关亲王”给英国人吃了颗大大的定心丸：嗯，中国人没有任何和我们正面竞争的意图，真是……最佳合作伙伴！

没有大续航力的要求，煤舱就可以减小，“大火力、重防护、高机动”就成为可能了。

关卓凡进一步提出：装甲敷设，可以有两种方式。

第一种，只对重点部位进行保护。

这个方案，舰体重量增加有限，对速度影响较小。

舰船最重要的部位是什么？当然是发动机啦。

英国人召集船舶设计精英，不久便拿出了第一份方案：在机舱的顶部，平平地覆盖一层装甲甲板；装甲甲板之下，在机舱两旁、靠近两舷的地方，各设置煤舱。这样，顶部的装甲甲板、两侧的煤舱，从三个方向，共同对机舱进行保护――装满煤的煤舱，炮弹是没有法子打穿的。

关卓凡对这个设计表示赞赏，不过，他指出了两个问题：

第一，保护机舱的装甲甲板。位于水线之下四英尺处。呃，这个，万一，水线处被打穿了呢？那么，海水必然趁势涌入。整个装甲甲板的上方将被淹没，最终……会导zhì军舰倾覆吧？

第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间，俺想加台锅炉都不成。操作起来也逼仄得很，实在不大方便哪。

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