“其实从社会上雇佣车辆更实用，有需要就用，没有需要也不用负责供养，总的来算成本其实并不高。”曾俊烈感觉实在是没必要养这么多微货。

“这可不是小事儿，企业形像都是大问题，也没有多少钱的事儿。你就把它当成一种城市流动广告。”

张彦明解释了一下其中的必要性。

这是苏宁交以后的套路，显得企业相当正规高大上，不过苏宁交也没舍得花太多钱，大部分车辆还是从社会上雇佣的。

其实国内的物流公司差不多都是这样，自己打造一些专用车辆用于广告形像，然后主体雇佣社会车辆。

这种方式到是可以节省投入，就是管理上难免经常出些问题。

最后国民和苏宁交的地位交替，原因也就是在细节管理上，国民对这一块一直不太上心的感觉，再加上他又去了度大假。

又聊了一会儿，孙红叶具体和曾俊烈了解了一下国民的现状和计划，王律师张雨还有赵振华就到了。

协议有模板，稍微改动一下就搞定了，张老板总是说不上什么时候就撒点钱，王大律都习惯了，各方面资料文件协议合同准备的妥妥的。

没办法呀，老板不正经，就只能下属辛苦点。

赵振华大笔一挥，中华国际投资控股公司手里又增一员大将。

张雨需要张彦明签授一张授权书，用来支付本次协议的资金，借支周转也是要手续的。

“媛娜什么时候回来呀老板？”张雨随口问了一句。

“没说，狮城好像也过年吧？和咱们一样。估计还有别的事儿。

我连她是在狮城还是在阿米丽卡都不知道，她们和咱们不太一样，与工作无关的事情算是隐私。”

“那问问怕什么？又不是什么大事儿。”

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