毁掉了停泊在浦贺港一带的大批倭人关船和小早船之后，包括杨振所部人马在内的整个联合舰队，算是彻底看清楚了倭人水军的实力。

因此，对于舰队一分为二分头行动，大家也都很放心。

包括对于乐麦阿率领东路分舰队，径直闯入江户湾这件事情，也没有人认为这样做有什么不妥了。

毕竟，只要他们不轻易上岸作战，那就已经算立于不败之地了。

而与此相应的是，最后一个被关押在瀛洲号底舱中的倭人武士头目，一个自报姓名叫作六角源次郎的足轻头，也在亲眼目睹了倭人水军几乎一枪未发就全军覆没之后，主动求见杨振请降。

就是从这个年约三十多岁名叫六角源次郎的小个子倭人足轻头嘴里，杨振得知，倭人水军之所以没有大船，原来竟是德川幕府自己下令禁绝的。

事实上，就在二三十年前，倭人是能造大船的，其时倭人所造的安宅船，体量就相当不小。

要不然的话，想当初来自九州西南诸藩的倭寇，又怎么可能横渡大海，横行大明沿海地区呢？

只是，进入德川幕府统治时代以来，幕府为了削弱各地大名尤其九州诸藩外样大名们的水军实力，特意下达了一道“大船建造禁”的法令。

这道大船建造禁令，不仅禁止各藩大名建造载重五百石以上的任何船只，而且规定各藩大名前往江户搞什么参勤交代的时候往返只能乘坐关船。

也因此，倭国各藩大名再也无法拥有以前的那种船体巨大、堪比朝人龟船的大安宅船了。

而结果，也就导致曾经水军实力相当不俗的几个倭国强藩，比如九州岛的平户藩、萨摩藩，以及四国岛的土佐藩，它们的水军实力迅速衰落。

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