无西尚德的业务今年增长很快，但德国市场还没有爆发，加上媒体并没有关注到光伏行业，所以对施证荣并不了解。

企鹅上市答谢晚宴虽然有记者，但并没有拍照，是以私人身份出现的。所以有关这场宴会的报道并没有第一时间集中发布。

信息量太大，话题太多，媒体上关于这次晚宴的文章开始发酵，有正常的：贺正诚看好BAT，认为他们会超过三大门户网站。也有不正常的，算了，还是不说！总之BAT和无西尚德算是出名了，比亚迪也要出名了。

比亚迪和川省富临实业集团达成协议，全资收购了川汽集团，让出了位于市中心的老工厂。如果这不算什么，那么这件事呢？比亚迪截胡上汽，出资7000万英镑，成功收购罗孚75和25车型和部分发动机技术的知识产权。

这件事说来并不复杂，首先罗浮汽车是没人要的东西，欧美日韩这么多车企，根本没有人正眼看过它。连印度人都看不上，塔塔汽车和罗浮汽车合作开发了一款新车，然后就没有然后了。

其次，上汽正在收购泡菜国的双龙汽车，而夸父基金控制了外换银行，不仅可以为上汽提供经验，还可以为上汽提供资金帮助，说到底，外换银行也是双龙汽车的债主之一。

经过弘毅和夸父基金长时间的涡旋，上汽终于同意，将机会让给了比亚迪。

在知道整体收购无望后，罗浮汽车背后的财团只能拆开***亚迪收购的川汽集团，可以说一穷二白，除了一个汽车牌照，或许只有省府的支持，获得罗孚75和25车型和部分发动机技术的知识产权，无异于如鱼得水。

相比起历史中的比亚迪，在汽车行业的起步晚了近一年，因此比亚迪在磷酸铁锂、三元锂电池和IT代工行业走的比前世更加激进，投入也要更多。

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