就在伯克希尔哈撒韦入股高盛的同时，摩根士丹利也在展开大规模融资，其中东瀛三菱日立最为积极。

本来不想搭理这件事，但中投不希望东瀛企业主导这家公司的未来，希望弘毅出手。而高盛又不愿意给巴菲特类似的条件，贺正诚想了想，问了巴菲特，施瓦茨曼的意见后，以伯克希尔哈撒韦与高盛的合同为模板，和摩根士丹利展开了入股谈判。

相对于三菱需要董事会席位，弘毅只想赚钱，所以是固定10%的利息，也就是不管股价多少按照他们的入股金额支付利息。弘毅愿意给摩根士丹利提供50亿美元，购买不可转换的优先股。

为了保护自己的利益，避免全部资金打水漂，当然还要有其他配套条件，但总的来说弘毅就是大摩的天使。三菱金融集团很难接受这样的条件，所以紧急联系了弘毅。

梁柏涛此时回到香江，和朱运来一起整合雷曼兄弟在亚太的数千名员工，杨蕴和到了欧洲负责捷豹路虎，伦敦机场等业务。梁劲松跑到泡菜国，国民银行因为金融危机要融资，海力士因为半导体芯片价格跌穿成本价而出现巨亏，股价也因此暴跌。

留在米国的有马雪徵，赵林欢，雷曼兄弟总部的一个高管，人手严重不足，只好先暂缓欧洲的事情，将袁天发叫了过来，让孔哲彦去欧洲，和杨蕴和配合处理大众集团的事情。

“如果只是想在摩根士丹利融资这件事情上赚钱，我们没必要和东瀛人合作，如果他们愿意帮我们开拓东瀛的保险和资管市场，那就可以谈……”

“我们接手了雷曼亚洲业务，在东瀛，澳洲，香江等地拥有着非常优秀的业务团队，并不需要三菱日联……”

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