得知现在飞机上就两个副驾驶，准确来说真正靠得住的就一个，公司那边不得不为李先奕提前考虑。

李先奕其实心底里并不觉得需要飞行指导，除了落地，其余他还是比较有把握的。再加上W市的飞行程序一点儿也不复杂，真正需要的落地，又不能光靠嘴皮子。

不过，公司这么做也是给自己找个安心，所以也没拒绝，万一真有什么事，到时候真用上了呢！

挂断电话，李先奕开始跟徐清讲述本次航班的暗号和应急程序，并且开始进行分工。

因为徐清是学员，自然是李先奕作为操纵飞机的飞行员，这点儿徐清心里敞亮得很。

在李先奕讲到分工之前，徐清就是说道：“我负责通讯，你负责操纵，有什么需要决断的事情，我会先经过你的同意才会回复的管制，你看可以吗？”徐清倒是很清楚自己的定位，辅助李先奕才能发挥他最大的作用，这时候不是逞强的时候。

李先奕没想到徐清在这种情况下还能保持如此冷静的头脑，因为徐清的级别而带来的一丝轻视倒是褪去了一些。

“对的，我是PF，你是PM。所有的问题，我来做最终决断！”李先奕同意了徐清的说法。想了一会儿，他又继续补充：“如果，我说如果，我也失能了，你来接管飞机。我刚才已经跟乘务长沟通过了，如果真的出现了这种情况，飞机上所有人都听你的，换句话说，你就是机长！”

飞机上的权力交接一般是责任机长，第二机长，第一副驾驶，第二副驾驶，乘务长......，徐清虽然不属于原本这次机组，但是他的飞行身份已经确认，与其将飞机交给毫无经验的乘务长，还不如交给徐清。

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