“机长，你说什么？”副驾驶早就被风挡上的电弧弄得心烦意乱，一时还就没听清楚，傻愣愣地伸长脖子，侧耳听严臻地话。

严臻没有答话，赶紧按下发射按钮：“区域管制，蓝天834X，你现在听我几个？”

“听几个”是民航中的一种专业术语，是对无线电信号质量的评判标准。由一到五的数字来表示。如果听得对方说话声音清楚，又洪亮，也就是信号质量很好，那就表示无线电信号质量是五。差点儿的信号质量就是四，再次就是三。

通常来说，无线电信号质量低于三就说明信号质量不行了。

现实航班中，不仅是飞行员会测无线电信号质量，管制又是也会测无线电信号质量。谁要想测试无线电信号质量，就在频率里问“你听我信号几个？”

听者会根据信号质量回馈一到五中的任意一个数字，这就是无线电信号检查的一个大概流程。

问别人听信号几个，一个作用肯定是做无线电信号质量的检查，另一个作用就是检查无线电失效的起手势。

民航的无线电通话是讲究规矩的，不是说想说啥就说的，这样会显得很不专业。比如在验证无线电失效的时候......

无线电失效的几率很小，但也不是不可能发生。无线电信号通常有三种，发射机故障，接收机故障，或者两个都故障。

发射机故障就是飞行员说的话，管制员听不见，但是管制员给出的指令，飞行员却能听得见。

接收机故障就是反之，飞行员说话，管制员听得见，但是管制员说话，飞行员听不见。

发射机和接收机都故障，也就是所谓的双向失联，谁都听不见谁的。

一般来说，无线电失效是怎么发现的呢？最常见的就是无线电频率里长时间没人说话。如果是在某些飞机少的航线上，或者凌晨，半夜的时刻，还算正常，可要是前段时间无线电频率里还热闹非常，没过多久就完全没声儿了，这能不奇怪？

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