千帆实业当初建厂的时候,招收的都是二十上下的员工,现在这些青年都是二十四五的年龄,不可避免地迎来了结婚高潮。
因为这一段时间结婚请假的人多,企业的生产受到了一些影响,这两个月的生产额和利润都收到了一些影响,出现了不增反降的局面。
这种局面还会持续下去,一直到年底。
今年的结婚大潮势必会带来明年的生育高峰,估计明年这里会多出上百名婴儿。
女员工到时候还得有一个月的产假,这势必会对生产形成二次影响。
这种事情是无法避免的。
这两个月万帆可是没怎么清闲,除了不时参加一些婚礼外,主要精力还是放在了三轮代步车上。
经过两个月的不停实验和修改优化。
这辆三轮电动车的结构终于定型。
钢梁大架,前后铝合金轮毂,五块铅酸蓄电池,差速电机。
一个一米长,五十公分宽的小车斗。
量产后该车的整车成本会被压缩到一千四百元,暂定的出厂价为一千八百元。
至于市场销售什么价钱由市场决定。
因为主要面向的是中老年群体,因此行车速度只有二十公里的时速,一次充电可以行驶五十公里。
车型确定后,相应的加工模具也就生产了出来,其中一部分九下放到了配套厂。
这边紧密锣鼓的实验的时候,街里改造厂房购进设备,招收培训员工的工作也在同时进行。
可以说千帆实业的办事效率还是高效的,等总部这边把一切起始工作做完的时候,其他的工作也基本到位了。
汪春江把电动车二厂的人和信招收培训的人进行了一次再组合,一些老工人带着一半儿以上的新工人入住新厂,另一半招收的新工人则留在了二厂。
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